智能涡轮柴油流量计的原理介绍

    智能涡轮柴油流量计的两只电极沿管径方向穿通壁固定在测量管上。其电极头与衬里内表面基本齐平。励磁线圈由双向方波脉冲劢磁时，将在与测量管轴线垂直的方向上产生一磁通量密度为Ｂ的工作磁场。此时，如果智能涡轮柴油流量计具有一定电导率的液体流经测量管，将切割磁力线感应出电动势Ｅ。电动势Ｅ正比于磁通量密度Ｂ,测量管内径d与平均流速V　的乘积，电动势Ｅ（流量信号）由电极检出并通过电缆送至转换器。转换器将流量信号放大处理后，可显示流体流量，并能输出脉冲，摸拟电流等信号，用于流量的控制和调节。

 

    智能涡轮柴油流量计具有管道式、插入式便于安装，具备一体型和分体型便于选择，测量度不受被测介质的种类及其温度、粘度、密度、压力等物理量参数的影响，采用聚四氟乙烯或橡胶材质衬里和Hc、Hb、316L、Ti等电极材料的不同组合可适应不同介质的需要。在测量含少量颗粒的时候或者测量混相流介质的时候，智能涡轮柴油流量计必须定期的对取压管路进行清洗，以保证测量管路的流通；而对于压缩空气的测量，则要注意防止取压管路中时间长了含有水气，当含有水气的时候，变送器的信号输出会是一个波动的现象，其次是对配套的差压变送器的维护，这样的维护主要体现在测量蒸汽的时候，因为现场温度的过高，可能会导致现场变送器零点迁移。